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丰田算是玩明白了换个标就贵 2 万?实拍解析皇冠威尔法

发布日期:2021-12-26 02:36   来源:未知   阅读:

  自丰田埃尔法在国内火起来以后,丰田便接连发布了威尔法和雷克萨斯 LM,但这些车型无论是哪一款,都是需要加价才能提车的,甚至一款埃尔法的新车落地价格超过百万元,这对于一款中型 MPV 来说可谓是难以想象。而随着皇冠作为全新车型引入,威尔法的年度改款车型也挂上了皇冠的车标。

  src=21 款皇冠威尔法依旧提供 3 个不同配置的车款,指导价 83.90-92 万元,作为参考,2020 款威尔法指导价为 81.90-87.30 万元,除了顶配车型外,其余两个配置均涨价 2 万元。除此之外,根据我们从经销商处得到的信息显示,该车目前的普遍加价幅度还在 5-10 万元左右,也就是说,即便入手一台最低配车型,其全款落地价格也要超过 100 万元,就价格而言还是很高的。

  src=在外观方面,皇冠威尔法整体延续 20 款威尔法的设计和轮廓,整体看上去其实并没有和威尔法有什么大的区别,主要还是换装了皇冠 Logo,辨识度更高。其前脸采用大量金属装饰件,96444老彩民高手,使其看上去更加精致,这也是皇冠威尔法明显区别于埃尔法的一点。

  src=src=来到车身侧面,则会发现该车的前翼子板处有着 HYBRID 的丰田混动标识,由此也能证明这是一台混动车型。该车采用多幅式的铝合金轮毂,同时在轮毂中央也换装了皇冠标识。值得一提的是,皇冠威尔法在车尾处依旧采用 20 款威尔法的设计,并未采用皇冠标识,可能也是因为蓝色丰田标能够更好的彰显其混动身份。

  src=对于皇冠威尔法的内饰设计,我个人觉得其实是比较一般的,并没有什么看点,整体采用其家族老一套的内饰设计,不过因为该车定价偏高的原因,车内采用大量的实木材质,但遗憾的是,皇冠威尔法并未采用全木包裹的方向盘。

  src=src=对于一款 MPV 而言,最重要的还是乘坐体验,该车采用 2+2+3 的 7 座布局,第二排为两张独立的航空座椅,全系标配真皮 + 仿皮的座椅,中配和顶配还有 Nappa 真皮座椅,而第二排老板键、前排座椅加热、通风、第二排座椅加热等舒适性配置均为标配。

  src=在动力方面,皇冠威尔法依旧沿用了 20 款威尔法的动力系统,搭载 2.5L 双擎 +E-CVT 的动力组合,这套动力组合由一台最大功率为 117 马力的 2.5L 发动机和总功率为 155kW 的双电机组成,其系统综合功率为 120kW,从账面参数上来看,相当于一台 2.0T 高功率发动机的动力,不过皇冠威尔法的这套动力系统更多还是以静谧、平顺的行驶感受为主,并不是激进的调校,这一点其实算是身为一台 MPV 的自我觉悟。另外,皇冠威尔法的燃油经济性也很高,其 NEDC 综合油耗为 7.1L/100km,实际开下来综合油耗也不会超过 10L,这样的表现对于一台 MPV 来说是很不错的。

  src=不得不否认的是,皇冠威尔法在换装皇冠 Logo 以后,档次确实要比之前提升了一些,但也只是一些而已,在我看来,这款车的产品力是撑不起百万元售价的,真正能撑得起的是该车所带来的社会地位以及面子,所以即便埃尔法、威尔法和 雷尔法 三兄弟采取加价提车的策略,依旧供不应求的主要原因。可能在我们看来这款车不值这么多钱,但在一些富豪的眼中,能有一款高端商务车,所带来的收益可能远比这台车本身的价值要高,而这恐怕也是它们诞生之后能够持续热销的主要原因。